迪拜国际机场运营商周四表示，去年共接待乘客 9230 万人次，创历史新高，延续了后疫情时代的热潮，体现了该市的经济繁荣。

迪拜机场表示，尽管加沙战争引发地区紧张局势，以及去年 4 月史无前例的洪水严重扰乱航班，但这一数字仍超过了 2018 年创下的 8910 万人次的最高纪录。

这座位于亚洲、欧洲和非洲之间的阿联酋城市，已连续十年被评为全球最繁忙的国际航空枢纽。

迪拜机场首席执行官保罗·格里菲思 (Paul Griffiths) 表示，迪拜迅速重新开放，旗舰航空公司阿联酋航空也迅速恢复了机队，迪拜机场仍从迪拜从新冠疫情中复苏的势头中获益。

格里菲思在接受法新社采访时表示：“我们就像一根弹簧，准备在市场复苏后立即做出反应。”

“因此，我们得以恢复运力，我们得以鼓励新航空公司的成立，并且因此在去年我们看到大多数行业都实现了两位数的增长。”

受阿联酋努力实现经济多元化、摆脱对石油的依赖的推动，这个贸易、旅游和商业中心的房地产价格也创下了历史新高，人口增长也飞速增长。

根据两家国有实体 10 月份发布的经济影响报告，到 2023 年，迪拜 GDP 的四分之一以上（27%）来自其航空业，包括阿联酋航空和迪拜机场。

格里菲思说：“航空业的健康与城市经济的健康是共生关系。”

2023 年，迪拜机场的乘客数量超过了疫情前的 2019 年。2024 年上半年，迪拜机场创下了创纪录的表现，随后在 12 月以 820 万旅客的强劲势头收官，而 12 月是一年中最繁忙的月份。

格里菲斯表示，迪拜航空受益于竞争对手航空公司及其本土机场的缓慢复苏，而这些航空公司及其本土机场的发展则因新飞机订单周转缓慢而受到阻碍。

他说：“如果你从机队中淘汰大量飞机，并让整个机队退役，那么应对的方法肯定是通过采购新飞机，我们知道波音和空客带来的供应挑战非常严峻。”

“如果你现在出去订购一架新飞机，那么交货时间可能是有史以来最长的。

“恢复现有机队以及退役飞机和飞行员的困难，都导致了供应短缺，这意味着拥有运力的航空公司和机场正在吸收过剩的需求。”

迪拜酋长兼阿联酋总理谢赫穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆在一份声明中表示，该机场的目标是开通 400 个国际航线，目前的国际航线数量为 272 个。

迪拜目前预计面临邻国沙特阿拉伯利雅得正在建设的新机场的竞争，因此还计划投资 350 亿美元进行扩建并将机场迁至市郊的阿勒马克图姆国际机场。

格里菲思表示：“此举将改变迪拜乃至全世界的面貌，因为它将赋予我们所需的运力，让我们能够继续增加航班数量，扩大迪拜航空和阿联酋航空（廉价航空的分支）的机队规模。”

这位首席执行官表示，他有信心到 2027 年客流量将突破 1 亿人次，然后在 2032 年迁至阿勒马克图姆机场。

新机场将分阶段扩大规模，最终容量将达到约 2.4 亿人次，预计将遥遥领先于世界最大机场。 #迪拜#